如達不到這個要求的，應分別不同情況進行檢查修理。如有真空增壓器裝置的，應先放氣，以便準確地檢查液壓系統的情況。真空增壓器上有幾個放氣螺釘，應參照各個增壓器的規定，依次逐個放盡空氣。如踏下制動踏板后，汽車并不減速，即為制動*失效。其故障多在液壓總泵和分泵，可試踏制動踏板檢查。連續快踏制動踏板時，感覺又輕又軟（俗稱沒有彈性）SYFS-47A風電盤式制動器。

踏泵內發出“庫此”響聲的，為總泵缺油或無油，或總泵皮碗踏翻。可拆下貯油室蓋檢查制動液面高度。制動液（剎車油）平面的高度，應達到距離加液孔上邊緣15-20毫米，如過低則易使空氣進入液壓系統。總泵缺油除及時添加外，應檢查有無漏油之處。通過液壓制動器的正確使用，來避免一些故障的發生，所以上訴內容對我們來說是非常重要的。SYFS-47A風電盤式制動器

n制動器是用于車輛或者機器減速的一種裝置，它是機械設備的重要組成部分之所以我們在使用制動器使首先要了解其性能，并根據相應的環境以及設備來按需選取。制動器選用三大原則：需要應用的機器或機構的工作性質和工作條件。例如對于起重機的起升和變幅機構都必須采用常閉式制動器。而對于水平運行的車輛及起重機械的運行和旋轉機構等。

為了控制動轉矩的大小以便準確停車，則多采用常開式制動器。應充分注意制動器的任務。例如支持物品制動器的制動轉矩必須有足夠的裕度，即應保證一定的安全系數。對于安全性有高度要求的機構，需裝設雙重制動器，如運送熔化金屬或易燃、物品的起升機構，規定必須裝設兩個制動器，其中每一個制動器都應能單獨安全持鐵水包等運送物品。